Сальник коленвала передний 4890832 Cummins на ISBe, ISF3.8 выполнен в виде двойного уплотнения или уплотнения закрытого типа, имеющего встроенную втулку износа и внутреннюю уплотняющую кромку. Сальник 4890832 запрессовывается на коленчатый вал своей внутренней стороной, а в крышку передних распределительных шестерен - своей наружной стороной. Данная процедура требует для снятия и установки специального приспособления. Рабочая поверхность находится внутри сальника. Обязательно используйте при замене сальник коленчатого вала того же типа.
Аналогами для сальника коленвала 4890832 Cummins являются номера 3955214 и 5259499. Сальник 4890832 имеет размеры 70x100x12,5. Передний сальник коленвала широко применяется на дизельных двигателях серии ISBe, ISF3.8, устанавливаемых на популярные отечественные автомобили Газель Бизнес, Соболь, Валдай, Некст, а также на некоторые модели МАЗов, ПАЗов и КАМазов.
Причины неисправности переднего сальника коленвала 4890832 Cummins на ISBe, ISF3.8
Несмотря на то, что уплотнитель коленвала выполнен из устойчивого к температуре материала, со временем он все равно приходит в негодность. Причем срок его службы будет сокращаться в разы быстрее, если вы используете грязное масло или не вовремя меняете масляный фильтр. Поскольку сальник постоянно контактирует с маслом, даже небольшие частицы металлической стружки в нем приводят к появлению задиров и царапин.
Недостаточное количество масла или выход из строя системы охлаждения может привести к перегреву двигателя. Конечно, сальник рассчитан на работу в условиях повышенных температур, но и у него есть предел. Из-за постоянного чрезмерного перегрева материал сальника теряет эластичность, что в свою очередь приводит к появлению трещин и утечке масла. Собственно, именно течь масла через кромку сальника является верным признаком необходимости его замены. Причем при подобной утечке масло будет разбрызгиваться по кругу, оставляя следы на всей передней части двигателя.
