Форсунка топливная 3283160 300 л.с. в дизельных моторах фирмы «Камминз» отвечает за впрыск солярки в камеры сгорания цилиндров. Благодаря продуманной конструкции и тонкой регулировке форсунки, двигатель способен работать с максимальной эффективностью и экономичностью.
Аналогами для топливной форсунки 3283160 являются номера 0432191592, 3283221, 3931735, 3931736, 3938431, 6743-11-3320 Bosch. Вы всегда можете купить в нашем магазине как оригинал топливной форсунки 3283160 Cummins, так и ее аналог Dong Feng. Распылители 3283160 применяются на двигателях Cummins серии C8.3 мощностью 300 л.с.
Причины поломки топливной форсунки 3283160 300 л.с. Cummins
Главным врагом топливных форсунок является низкокачественное топливо, содержащее много примесей. Несмотря на то, что ее защищает современная система фильтрации, примеси из топлива всё равно могут просачиваться через нее и наносить вред форсункам.
Кроме того, даже нормальная работа с качественным топливом сама по себе является причиной постепенного износа форсунок. Перманентный контакт с агрессивными рабочими жидкостями и атмосферным кислородом приводят к окислению и разрушению форсунок. От такого воздействия страдает не только корпус форсунки, но также и другие ее детали, в том числе распылитель, гайка и проставка. На них могут появляться трещины и деформации.
Неисправная топливная форсунка — это падение мощности силовой установки, нестабильная работа двигателя или даже полная его остановка. Многие виды неисправностей относительно легко поддаются ремонту, но сильно изношенную форсунку лучше заменить новой.
Главное назначение топливной форсунки Cummins (Каменс) 3283160 заключается в дозированном распределении и равномерном распылении дизельного топлива + герметичной изоляции камеры сгорания двигателя.
Принцип действия форсунки дизельного двигателя Cummins C8.3 заключается в том, что она работает непосредственно от кулачка распредвала Каминс через толкатель.
Подача и слив дизельного топлива проходит через специально отведенные каналы в ГБЦ Каминс. Что касается дозирования топлива, то оно происходит с помощью блока управления, подающего сигналы на электромагнитные клапаны.
