Коленчатый вал 3917320 Cummins является неотъемлемым элементом двигателя внутреннего сгорания, который преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное, передавая его на маховик и после на трансмиссию. Поскольку коленвал 3917320 находится в постоянном вращении, его отливают из чугуна, так как он лучше гасит вращательные колебания и обладает повышенной усталостной прочностью. Вес коленчатого вала 3917320 Cummins составляет более 70 кг.
Аналогами для коленвала 3917320 Cummins являются номера 3904363, 3905625, 3910968, 6742-01-1570. Основное применение коленвал 3917320 получил на двигателях серий 6СТ, ISCE, C8.3, QSC, которые устанавливаются на дорожную, строительную и другую спецтехнику таких известных марок, как Golden Dragon, ShenLong, Higer, автобусах Yutong; сельскохозяйственной технике Acros, JCB и др. Коленвал Cummins 6СТ ISCe C3917320 3918986 ЕВРО-2 300л.с. также часто можно встретить на технике Dong Feng.
Проверка пригодности для повторного использования коленвала 3917320 Cummins
Поскольку коленвал находится в постоянном движении, он прежде всего страдает от трения и колебаний при вращении. И хотя коленчатый вал изготавливается из прочного, устойчивого к нагрузкам материала, со временем из-за усталости металла он начинает стираться. При неправильной установке или нарушении водителем правил эксплуатации, коленвал может треснуть или погнуться.
И если небольшие царапины, не ощутимые ногтем, можно сгладить на специальном оборудовании, то коленвал с трещиной подлежит немедленной замене. Признаками того, что коленвал пришел в негодность, являются:
- серьезные повреждения двух и более резьбовых отверстий;
- наличие следов повреждений на главных направляющих (особенно, если поврежден шатун);
- выход размеров основных узлов за пределы нормы.
Конечно, в мастерской вам предложат не только расточить коленвал, но и заварить трещины и даже исправить кривизну. Специалисты Cummins категорически против подобных действий. Помните, что решение отремонтировать непригодный к повторному использованию коленвал может привести к дорогостоящему ремонту в будущем.
